Détection automatique de contenu de soufre en fioul marin
Selon les dernières dispositions de la convention internationale pour la prévention de la pollution par les navires (MAROPL) de l'organisation maritime internationale (OMI), depuis le 1er janvier 2020, le fioul marin avec la teneur en soufre de pas plus de 0.5%m/m sera employé par bateaux autour du monde, soulevant les conditions de qualité par sept fois. Le 25 octobre 2019, l'administration de sécurité maritime du ministère du transport de la république populaire de Chine (MOT) a publié le plan d'exécution de la limite globale de soufre sur Marine Fuel 2020, qui stipule que commençant depuis le 1er janvier 2020, les navires internationaux n'emploiera pas des carburants avec le contenu de soufre dépassant 0.5%m/m dans les eaux sous la juridiction de la Chine. Le fioul avec le contenu de soufre dépassant 0.1%m/m ne sera pas employé dans la zone de contrôle intérieure de décharge du navire de la Chine (être prolongé aux eaux de Hainan en 2022), et l'eau de lavage de nettoyage de rebut ouverte de système ne sera pas déchargée dans la zone de contrôle de décharge de polluant de l'air du navire de la Chine.
GB/T 17040-2008 « méthode de détermination de contenu de soufre de produits pétroliers (spectrométrie dispersive de fluorescence de rayon X d'énergie) » peut être employé pour détecter la teneur en soufre du carburant de bateau. L'analyseur de soufre de fluorescence de Sh407x-ray est conçu et fabriqué strictement selon cette méthode. En même temps, l'analyseur de soufre de spectre de fluorescence de SH407 X adopte l'analyse de principe de dispersion d'énergie, mécanique et électrique d'intégration de micro-ordinateur de conception, rapide et précise.
Instrument pour l'expérience
1.Shipping et manipulation de l'analyseur automatique de soufre de fluorescence du rayon X 407, produit par l'instrument Cie. de Shandong Shengtai, Ltd.
2. conformez-vous à GB/T17040.