Détermination automatique de point d'inflammabilité de fioul de jet

October 20, 2021
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Le kérosène est carburant de moteur à réaction, également connu sous le nom de carburant de turbine d'aviation, est un produit d'éther de pétrole.


Il est principalement raffiné du distillat de kérosène de pétrole brut, parfois avec des additifs, et peut également être produit par hydrocraquage de distillat lourd de pétrole brut. Type large de fraction (point d'ébullition 60 | 280℃) et type de kérosène (point d'ébullition 150 | 315℃) deux catégories, très utilisées dans toutes sortes d'avions à réaction. le kérosène basé sur kérosène est également connu comme kérosène d'aviation. La production de kérosène, qui a monté avec le développement des avions à réaction après la deuxième guerre mondiale, a loin surpassé l'essence d'aviation. En 1961 | 1962, la Chine procès-a avec succès produit le kérosène d'aviation avec le pétrole brut domestique et l'a mis dans la production.


Un grand choix d'additifs sont souvent ajoutés aux carburants pour réacteurs pour améliorer leur représentation, telle que des antioxydants, des passivators en métal, des agents anti-givrage, des agents de dispersion électrostatiques et des lubrifiants antiusure (voir les additifs de produit pétrolier).


Le point d'inflammabilité est un index très important de fioul, et également un index important de la sécurité d'huile. Le point d'inflammabilité d'essence et d'huile, est généralement se rapporte dans l'état des normes spécifiques, sera d'essence et d'huile de chauffage à une certaine température, font sa surface produite par la vapeur de gazole a coïncidé avec de l'air environnant à la forme peut brûler un mélange des gaz, quand l'utilisation d'un essai standard dans l'état de la source du feu et le mélange du contact peut produire le feu instantané instantané, quand la température s'appelle le point d'inflammabilité d'essence et d'huile. Il a les caractéristiques de l'éclair et s'éteint, c.-à-d., il ne peut pas faire la combustion soutenue d'essence et d'huile. Par cette définition, nous pouvons voir que le point d'inflammabilité du fioul représente le degré de risque d'allumage du fioul. Plus le point d'inflammabilité est inférieur, plus il est en cours de transport dangereux. Au contraire, plus le point d'inflammabilité est haut, plus il est sûr.


La détection d'essence et d'huile de point d'inflammabilité peut employer SH105B a clôturé la détermination automatique d'appareil de contrôle de point d'inflammabilité, appareil de contrôle fermé automatique de point d'inflammabilité de SH105B est l'utilisation de la technologie de micro-ordinateur, affichage à cristaux liquides d'affichage à cristaux liquides de grand écran. L'instrument selon la méthode standard de chauffage, levage automatique, ventilation automatique, allumage automatique, affichage automatique, valeur de verrouillage automatique de point d'inflammabilité, résultats de impression automatiques. Après l'essai, elle peut être refroidie automatiquement, et le processus fonctionnant est entièrement automatisé. Il a les avantages de la mesure précise, de la bonne répétabilité, de la représentation stable et de l'opération simple. Très utilisé dans la puissance, le pétrole, le produit chimique, l'inspection des produits, la recherche scientifique et d'autres départements.

 

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