Mesure de viscosité automatique de fioul marin
Le fioul marin est un genre de carburant avec la valeur calorifique élevée, la bonne représentation de combustion, le stockage stable, la petite corrosion et l'éventail d'utilisation. C'est le carburant le plus économique et le plus idéal pour de hauts moteurs diesel marins de puissances en chevaux, moyens et à vitesse réduite.
Le fioul est un genre d'huile raffinée, qui est un produit résiduel lourd séparé du pétrole brut après vapeur, charbon et carburant diesel en cours de traitement de pétrole.
La viscosité est une caractéristique importante de carburant liquide. La petite viscosité signifie qu'il est facile couler le liquide, facile à transporter et pulvériser.
Viscosité, liquide mis de côté pendant longtemps.
La viscosité d'un carburant dépend de la température aussi bien que de la qualité d'huile.
La haute température, viscosité d'huile est petite, facile à l'écoulement et à l'atomisation, mais la température d'huile ne peut pas être chauffée trop haut, comme quand la température d'huile lourde atteint plus le ℃ de 120-130, réduction de viscosité n'est pas beaucoup, et facile de causer la gazéification d'huile lourde, menant au toit de cuve de stockage, au feu et à d'autres accidents.
Le viscomètre cinématique à contre courant automatique de SH112H est conçu et fabriqué selon les conditions du GB/T11137 standard « viscomètre cinématique pour les produits pétroliers foncés » de la république populaire de Chine. Il convient à la détermination des produits pétroliers foncés et de l'huile lourde en fioul.
