Méthode de détermination du point de déversement du carburant diesel n° 0
Le carburant diesel n° 0 appartient à l'huile diesel légère, qui est un mélange d'hydrocarbures complexes (avec environ 10 à 22 atomes de carbone).il s'agit d'un liquide transparent et transparent dont les couleurs varient du jaune pâleÀ 20 °C, sa densité est d'environ 0,8400 ∼0,8600 g/cm3, et sa plage de point d'ébullition est d'environ 180 ∼370 °C.Il est caractérisé par une faible consommation d'énergie et une faible pollution., et est largement utilisé dans les véhicules, les navires et les machines de construction.
Objectifs expérimentaux
Dans les domaines de la chimie et de la recherche scientifique, la détermination du point de coulée de No.Le carburant diesel permet d'évaluer la fluidité et les performances de combustion du carburant diesel dans des conditions de basse températureIl aide également à surveiller l'introduction d'impuretés pendant le processus de production du produit afin d'assurer la qualité du produit.
L'expérience est réalisée conformément à la norme GB/T 510.Donc cet instrument est sélectionné pour l'expérience.
Instruments expérimentaux
1SH113A-N Testeur du point de déversement du pétrole (bain d'alcool)
2Composants auxiliaires tels que tubes à essai, manchons, éthanol absolu et thermomètres.
Procédures expérimentales
1Connectez l'alimentation, appuyez sur le bouton d'alimentation, placez le liquide de refroidissement dans le bain et ajoutez la quantité standard d'éthanol absolu.
2Prenez un échantillon conformément à la norme GB/T 4756, agitez-le bien, couvrez le tube à essai d'un bouchon et fixez le thermomètre au centre du tube à essai.
3 Immerger l'échantillon d'essai verticalement dans un bain d'eau et le chauffer à 50°C±1°C. Retirer le tube d'essai, essuyer la paroi extérieure à sec, le placer dans la pochette,laissez-le debout verticalement jusqu'à ce que la température tombe à 35°C±5°C, puis plonger dans le bain de refroidissement.
4 Une fois que l'échantillon a atteint le point de coulée prédéfini, incliner manuellement le tube à essai à un angle de 45°, le maintenir pendant 1 minute, puis retirer l'échantillon.placer le tube d'essai verticalement, et observez si le niveau de liquide se déplace.
5 Si le niveau du liquide bouge, réchauffer l'échantillon et effectuer l'essai à une température inférieure (ou supérieure) de 4°C à la température d'essai précédente, jusqu'à ce que le niveau du liquide ne bouge plus.Si le niveau du liquide ne bouge pas, réchauffer l'échantillon et effectuer l'essai à une température de 4 °C supérieure à la température d'essai précédente, jusqu'à ce que le niveau du liquide se déplace.
6 Identifier la plage de température du point de versement, puis répéter la mesure à une température de 2°C inférieure à la température du liquide en mouvement ou de 2°C supérieure à la température du liquide en mouvement,et enfin déterminer le point de coulée.
Résultats expérimentaux
Par mesure et analyse, le point de déversement réel mesuré de ce carburant diesel n° 0 est de -4°C, ce qui répond aux prescriptions de la norme.