Méthode de détermination de la perte d'huile moteur par évaporation
L'huile de moteur, également appelée huile de lubrification du moteur, est un lubrifiant binaire composé d'huile de base et d'additifs.et apparaît sous forme de liquide clair jaune-orange ou brun foncé à température et pression normalesIl possède des caractéristiques de fonctionnalité à basse température, de performance viscosité-température, de résistance à l'oxydation et de propriétés anti-écume.fonctionnent comme lubrifiants et réducteurs d'usure, le refroidissement auxiliaire et la réduction de température, l'étanchéité et la prévention des fuites, la prévention de la rouille et de la corrosion, ainsi que l'absorption des chocs et le tamponage.
Le but de l'expérience
Dans le domaine de la recherche scientifique chimique, l'essai de perte d'évaporation est d'une grande importance pour les huiles lubrifiantes.Cet essai permet d'évaluer la stabilité à haute température et la résistance à la chaleur des produits pétroliers en simulant des conditions de travail réelles à haute température afin de déterminer leur tendance à la volatilité., et évaluer leur capacité à maintenir leurs propriétés physiques et chimiques à des températures élevées à long terme; prévoir la durée de vie et les cycles d'entretien, optimiser les intervalles de changement d'huile,et réduire le risque d'arrêt de l'équipement dû à une lubrification insuffisante; optimiser les formules des produits, fournir un support de données et aider les chercheurs à ajuster le rapport des additifs à l'huile de base afin d'améliorer les performances globales des huiles lubrifiantes.
Instruments expérimentaux
1 SH0059B Testeur de perte d'évaporation d'huile lubrifiante à écran LCD couleur
2 Composants auxiliaires tels qu'une balance analytique de 0,01 g, un thermomètre, un tube en verre en forme de Y et des agents de nettoyage
Procédures expérimentales
1 Vérifiez que les instruments nécessaires à l'expérience sont propres, secs et exempts de contamination.
2 Extraire 65 ± 0,1 g d'un échantillon représentatif dans un creuset vide, peser le creuset sans couvercle et enregistrer le poids avec une précision de 0,01 g.
3 Vérifiez la température de l'élément chauffant, placez le creuset dans le siège de trou,et s'assurer que les brides sous les deux vis de l'élément chauffant peuvent surmonter la flottabilité du métal du bois.
4 Allumez l'alimentation, démarrez le chronomètre et la pompe à vide, et réglez la vanne d'évacuation à une valeur de 20 mm ± 0,2 mm.
5 Après 60 min±5s d'expérience, éteignez la pompe à vide, retirez le creuset, retirez rapidement tout l'alliage attaché et plongez le creuset dans de l'eau tiède d'une profondeur d'au moins 30 mm pendant 30 min.
6 Retirez le creuset, essuyez la paroi extérieure, retirez le couvercle du creuset et pesez à nouveau le creuset sans couvercle, avec une précision de 0,01 g.
7 Calculer les résultats et répéter l'expérience 1 à 3 fois.
Résultats expérimentaux
Par expérience et analyse, la perte d'évaporation de l'huile moteur à 250 °C pendant 1 heure est de 8,77%, ce qui est inférieur à la valeur spécifiée dans la norme et répond aux exigences.